Indonesischer Kundenfall | LUYU LY938 Radlader für Sand- und Kieswerk

Ein Kunde eines Sand- und Kieswerks aus Indonesien hat denLUYU LY958 Radladergekauft, um den steigenden Produktionsanforderungen gerecht zu werden. Die Maschine wird hauptsächlich zum Laden von gebrochenem Stein und Sand sowie für den Kurzstreckentransport von Material innerhalb des Geländes eingesetzt.

Die Ausrüstung arbeitet kontinuierlich etwa6–8 Stunden pro Tagund erfordert daher starke Leistung in Bezug auf Zuverlässigkeit, Ladeeffizienz und Kundendienst. Seit der Inbetriebnahme hat der LY938 bei der Materialbeladung, dem Beladen von Lkw und dem Transport vor Ort eine stabile Leistungsabgabe und hohe Wendigkeit gezeigt. Er arbeitet effektiv in staubintensiven und hochfrequenten Einsatzumgebungen.

Nach Kundenfeedback hat der LY938 im Vergleich zur bisherigen Ausrüstung die Ladeeffizienz vor Ort verbessert, die Wartung erleichtert und Ausfallzeiten reduziert.

Unterstützt durch daslokale Kundendienstteam und das Ersatzteillager von LUYU in Indonesien, profitiert der Kunde von schnellerem technischen Support und einer besseren Verfügbarkeit von Ersatzteilen, was den kontinuierlichen Betrieb der Ausrüstung sicherstellt.

Darüber hinaus bietet LUYUnahegelegene Werksinspektionen und lokale Lieferdienstean, wodurch sich die Beschaffungszeiten verkürzen und die Liefer-effizienz verbessert wird, um einen stabilen Projektbetrieb zu gewährleisten.

Beim Transport von Kalkstein — schwer, abrasiv und mit scharfen Kanten — muss man wirklich besonders darauf achten, wie die Maschine gehandhabt wird, und die Verschleißteile im Blick behalten. Im Vergleich zu normalem Sand oder Kies ist Kalkstein ein ganz anderes Kaliber. Er belastet die Schaufel, die Reifen und das gesamte Hydrauliksystem deutlich stärker.

Hier ist die praktische, schnörkellose Empfehlung, die ich im Umgang mit diesem Material gelernt habe:

⛏️Ladetechniken: Was man tun sollte und was man vermeiden sollte

Kalkstein ist dicht und lässt sich nicht leicht aufnehmen. Wenn Sie nicht vorsichtig sind, verschleißt Ihre Maschine schnell. Folgende Punkte sollten Sie immer beachten:

• Bleiben Sie im 1. Gang, keine Abkürzungen.Wenn Sie einen Kalksteinhaufen bearbeiten, brauchen Sie so viel Zugkraft wie möglich.Verwenden Sie beim Laden immer den 1. Gang, denn so haben Sie maximale Traktion. Lassen Sie das weg, drehen die Reifen nur durch, und das verschleißt sie viel schneller als nötig.

• Achten Sie auf den richtigen Schaufelwinkel.Bevor Sie überhaupt an den Haufen heranfahren, stellen Sie sicher, dass Sie den richtigen Gang eingelegt haben unddie Schaufel leicht nach unten kippen. Ziel ist es, dass zuerst dieZähne eingreifen, nicht der flache Boden der Schaufel. Versuchen Sie auch nicht, einen zu großen Biss zu nehmen —tragen Sie lieber dünne Schichten ab. Das spart der Maschine eine Menge unnötiger Belastung.

• Heben Sie an, während Sie schieben.Ein Trick, der einen großen Unterschied macht: Während Sie die Schaufel in den Haufen fahren,beginnen Sie langsam den Ausleger anzuheben. Das bewirkt zwei Dinge — es verhindert, dass der Motor überlastet wird, wenn Sie zu tief eindringen, und die Hubkraft hilft tatsächlich dabei, die Schaufel vollständiger zu füllen.

• Halten Sie die Last beim Fahren niedrig.Wenn der Boden uneben ist,transportieren Sie keine volle Schaufel mit hoch angehobenem Ausleger. Das ist nur eine Einladung zu Problemen — die Maschine wird dadurch kopflastig und das Kipprisiko steigt. Außerdem belastet es das Lenksystem ohne guten Grund viel zu stark.

🛡️ Schutz der wichtigsten Bereiche

Angesichts der Abrasivität von Kalkstein sind dies die drei Stellen, an denen der stärkste Verschleiß auftritt. Wer hier genau hinschaut, sorgt dafür, dass die Maschine länger läuft:

• Verstärken Sie die Schaufel — sie ist Ihre erste Verteidigungslinie.Kalkstein ist gnadenlos für Schaufeln. Boden, Schneidkante und Zähne werden stark beansprucht. Ich empfehle Folgendes:

  • Schweißen Sie an den stark beanspruchten Stellengebogene Verstärkungsrippenan, um die Last besser zu verteilen.

  • Denken Sie darüber nach, im Inneren der Schaufelverschleißfeste Polymerauskleidungenan den am stärksten belasteten Stellen zu installieren. Oder setzen Sie auf einaustauschbares Zylinderkopf-Design— das macht den Austausch verschlissener Teile langfristig deutlich schneller und kostengünstiger.

• Lassen Sie keinen Staub eindringen (das ist besonders wichtig).Der Kalksteinstaub ist extrem fein und wirkt, sobald er ins Innere gelangt, wie Sandpapier.

  • DerLuftfilterist die Lunge des Motors — Sie müssen ihn häufiger prüfen und wechseln, als Sie vielleicht denken. Wenn er verstopft, verlieren Sie Leistung und verkürzen die Lebensdauer des Motors sehr schnell.

  • DerKühler und die Ölkühlersetzen sich genauso schnell mit Staub zu. Ich habe es mir zur Gewohnheit gemacht, sie am Ende jeder Schicht mit Druckluft auszublasen oder mit einem Niederdruckschlauch vorsichtig abzuspülen. So lässt sich Überhitzung am besten vermeiden.

  • Vernachlässigen Sie auch die Außenseite der Maschine nicht. Blasen Sie sie regelmäßig gründlich ab, damit sich kein Staub an Kabeln und Schläuchen ansammelt, der später Korrosion und elektrische Probleme verursachen kann.

• Halten Sie den Arbeitsbereich so eben wie möglich.Nehmen Sie sich ein paar Minuten Zeit, um große Steine oder Schutt zu entfernen, bevor Sie loslegen. Eine glattere Oberfläche bringt zwei große Vorteile: Sie schützt Ihre Reifen vor scharfen Kalksteinbrocken und reduziert das starke Hüpfen, das mit der Zeit den Rahmen oder die Achsen beschädigen kann.