Optimierung des Strukturlayouts. Das Layout des Laders ist gemäß der technischen Mechanik optimiert, der Schwerpunkt des gesamten Fahrzeugs wird nach hinten verschoben, und der Schwerpunkt kann bei maximaler Belastung immer noch auf die Vorderachse fallen. Verbesserung der Stabilität.

Vergrößern Sie den Kraftstofftank. Der Kraftstofftank wurde auf 110 l vergrößert, was 30 % größer ist als der Kraftstofftank von etwa 80 l in der gleichen Branche, was den Bedarf eines Arbeitstages decken kann. Vergrößern Sie die Inspektionsöffnung des Kraftstofftanks, um die Wartung des Kraftstofftanks zu erleichtern. Der Hydraulikölfilter wurde verlängert, das Netz ist feiner und der eingebaute starke Magnet kann

Verunreinigungen effektiv filtern. Die Verwendung eines Kreislaufölstandards reduziert Probleme wie Schäden durch raue Arbeitsbedingungen.

Der Kraftstoffeinfüllstutzen des Drehmomentwandlers ist zur Scharnierplatte hinausgeführt, was das Betanken erleichtert.